En 2024, le trafic aérien au Sénégal s’est stabilisé après la reprise post-Covid. L’aéroport international Blaise Diagne (AIBD) a accueilli 2 925 964 passagers, enregistrant une légère baisse de 0,70 %. Cette diminution, attribuée à un contexte économique et politique incertain, marque le premier recul depuis la relance du secteur.
Les compagnies aériennes ont connu des évolutions contrastées. Air Sénégal a vu son trafic chuter de 16,57 %, tandis que Transair a enregistré une baisse de 20,5 %. En revanche, les compagnies low-cost comme Transavia ont progressé de 70 %. Les transporteurs historiques, tels qu’Air France, Royal Air Maroc et Brussels Airlines, ont maintenu leur part de marché.
Le fret aérien a progressé de 3,36 %, atteignant 39 922 tonnes. Turkish Cargo, Emirates Sky Cargo et Brussels Airlines ont renforcé leur présence, tandis qu’Air France reste leader du segment. Le marché européen demeure central, avec 46 % des arrivées et 47 % des départs.
Les aéroports régionaux ont subi une baisse de 3,72 % du nombre de passagers, malgré une hausse de 27,76 % des mouvements d’avions. La réhabilitation de l’aéroport de Saint-Louis a toutefois dynamisé le trafic local.
